Yn july 2024 ûnderfûn de wrâldwide merk foar butylrubber in bullish sentimint, om't de lykwicht tusken fraach en oanbod fersteurd waard, wêrtroch't opwaartse druk op 'e prizen kaam. De ferskowing is fergrutte troch in tanimming fan 'e bûtenlânske fraach nei butylrubber, wêrtroch't de konkurrinsje om beskikbere foarrieden tanimt. Tagelyk waard de bullish trajekt fan butyl fersterke troch strakkere merkomstannichheden feroarsake troch hegere grûnstofprizen en hegere eksploitaasjekosten en hegere produksjekosten.
Yn 'e Amerikaanske merk is de butylrubberyndustry yn in opwaartse trend, benammen troch de tanimming fan produksjekosten troch de tanimming fan 'e priis fan isobuteen, de grûnstof, wat liedt ta in algemiene tanimming fan merkprizen. De bullish trend yn 'e butylrubbermerk reflektearret sterke priisdynamyk nettsjinsteande bredere útdagings. De downstream Amerikaanske auto- en bannenyndustry hie lykwols tagelyk swierrichheden. Wylst de ferkeap yn july nei ferwachting sil herstelle nei de fersteuring feroarsake troch de cyberoanfallen fan juny, wiene se 4,97 prosint leger yn ferliking mei de foargeande moanne. De swakke prestaasjes steane yn kontrast mei de bullish butylrubbermerk, om't leveringsketens yngewikkeld binne troch de oanhâldende fersteuring fan it Amerikaanske orkaanseizoen en tanimmende eksport. Tanimmende produksjekosten, fersteuringen fan 'e leveringsketen en tanimmende eksport hawwe tegearre in bullish merkscenario foar butyl makke, wêrby't hegere kosten hegere prizen foar butyl stypje nettsjinsteande swierrichheden yn 'e auto- en bannenyndustry. Derneist hat it oanhâldende hege rintebelied fan 'e Fed, mei lienkosten op in 23-jierrich heechpunt fan 5,25% oant 5,50%, eangsten foar in mooglike resesje oproppen. Dizze ekonomyske ûnwissichheid, kombinearre mei in swakke fraach nei auto's, hat laat ta in bearish sentimint.
Likegoed hat de Sineeske merk foar butylrubber ek in bullish trend meimakke, benammen troch in priisstiging fan 1,56% foar it grûnstof isobuteen, wat late ta hegere produksjekosten en in tanimming fan ynset. Nettsjinsteande de swakte yn 'e downstream auto- en bannensektor is de fraach nei butylrubber stimulearre troch in tanimming fan 'e eksport, dy't mei sawat 20 prosint omheech gie nei 399.000 ienheden. Dizze tanimming fan eksport hat laat ta in tanimming fan it konsumpsje op besteande foarriednivo's. De swiere fersteuring fan 'e oanfierketen feroarsake troch Typhoon Gami hat de stream fan guod yn 'e regio slim beynfloede en wichtige produksje-ienheden fersteurd, wêrtroch in slim tekoart oan butylrubber ûntstie, wêrtroch't de priisstiging fierder fergrutte waard. Mei in tekoart oan butylrubber binne merkdielnimmers twongen om har biedingen te ferheegjen, net allinich om ferhege produksjekosten te dekken, mar ek om marzjes te ferbetterjen yn it ljocht fan in krappe oanfier.
Op 'e Russyske merk liede hegere isobuteenprizen ta hegere produksjekosten foar butylrubber, wat op syn beurt late ta hegere merkprizen. Dochs krimp de fraach fan 'e auto- en bânnenyndustry dizze moanne, om't se te krijen hiene mei ekonomyske ûnwissichheid. Wylst de kombinaasje fan hegere produksjekosten en swakke binnenlânske fraach in negative ynfloed kin hawwe op 'e merkprestaasjes, bliuwt de algemiene merk bullish. Dizze positive útsjoch wurdt foar in grut part stipe troch in tanimming fan eksport nei wichtige merken lykas Sina en Yndia, dêr't de fraach nei butylrubber sterk bliuwt. De tanimming fan aktiviteit holp de fertraging yn 'e binnenlânske ekonomy te kompensearjen, wêrtroch't de opwaartse druk op 'e prizen bleau.
De merk foar butylrubber wurdt ferwachte te groeien yn 'e kommende moannen, oandreaun troch ferhege fraach fan 'e downstream auto- en bannenyndustry. Aleksej Kalitsev, foarsitter fan 'e Carmakers' Council, merkte op dat de Russyske merk foar nije auto's stadichoan bleau útwreidzjen. Hoewol't de ferkeapgroei fertrage is, bliuwt it potinsjeel foar fierdere groei sterk. It oandiel auto's dat fia parallelle ymport de merk ynkomt, sakket nei hast ferwaarloosbere nivo's. De automerk wurdt hieltyd mear dominearre troch offisjele ymporteurs en fabrikanten. In kombinaasje fan faktoaren, ynklusyf oerheidsynspanningen om de lokale produksje te stimulearjen, wurdt lykwols ferwachte te lieden ta in rappe delgong fan ymport. Wichtige faktoaren dy't de ûntwikkeling fan 'e nije automerk kinne beynfloedzje, binne de plande stadige ferheging fan 'e ôffierkosten en de kommende belestingherfoarming. Hoewol dizze faktoaren gau in grutte ynfloed sille begjinne te hawwen, sil de folsleine ynfloed pas ein dit jier of begjin takom jier dúdlik wêze.
Pleatsingstiid: 16 augustus 2024