Yn 'e 2024 Moanne fan july belibbe it Global Butyl-rubberen Bulish Sentiment as it lykwicht tusken oanbod en fraach wie oerstjoer, opwekke druk op prizen. De ferskowing is fergriemd troch in oertreding yn it bûtenlânske fraach nei Butyl-rubber, tanimmende konkurrinsje foar beskikbere leveringen. Tagelyk waard de Bullish Trajectory ferwurke troch strangere merkomstannichheden feroarsake troch hegere rauwe materiaalprizen en hegere bestjoeringskosten en hegere produksjekosten.

Yn 'e Amerikaanske merke is de butylberesektor op in omheech trend, fral te tankjen oan' e ferheging fan 'e produksjekosten fanwege de ferheging fan' e priis fan Isobutseen, it grûnstof, dy't liede ta in algemiene ferheging fan merkprizen. De Bullish Trend yn 'e Butyl-rubbermerk reflekteart sterke priis dynamyk nettsjinsteande bredere útdagings. De streamôfwerts Amerikaanske auto en bânyndustry ljochte problemen tagelyk. Wylst ferkeap yn july wurdt ferwachte te herstellen nei de fersteuring fan 'e fersteuring feroarsake troch de oanfallen fan juny, wiene se om 4.97 per sint yn fergeliking mei de foarige moanne. De swakke prestaasjes kontrasten mei de Bulle Bulle Butyl-rubbermerk as oanbodskungen yngewikkeld wurde troch de oanhâldende fersteuring fan it Amerikaanske Hurricane-seizoen en opkommende eksport. Risingskosten, fersteuren fan leveringskatten en opkommende útskeakels binne kombineare om in Bulish Market Scenario te meitsjen foar Butyl, mei hegere kosten dy't hegere prizen stypje nettsjinsteande swierrichheden yn 'e auto's yn' e auto en bânyndustryen. Derneist is de FED's trochgeande belied mei hege rintekosten, mei liene kosten op in 23-jier heech fan 5.25% oant 5,50% is om eangsten oplein fan in potensjele resesje. Dizze ekonomyske ûnwissichheid, kombineare mei swakke auto-fraach, hat laat ta bearsk sentimint.
Likemin hat de butylbermerk ek in Bullit-trend belibbe, foaral fanwege it rau materiaal isobutsee-priisferheging fan 1.56% late ta hegere produksjekosten en ynsetten nimt ta. Nettsjinsteande de swakte yn 'e streamôfwerts yn' e streamôfwerts en bânsektoaren, easkje fan 'e mubulier fan' e butyl is stimulearre troch in opfiering yn eksport, dy't oer 3 per sint nei 399.000 ienheden rose. Dizze ferheging fan eksport hat laat ta in tanimming fan konsumpsje by besteande ynventarisaasjenivo's. De hurde oanbiedingschetoarstelling feroarsake troch Typhoon Gami hat de stream fan guod swier beynfloede yn 'e regio en fersteurde kaaivaasje fan' e kaartrem fan Butyl-rubber, de priisferheging fierder wurden. Mei butylberchje yn koarte oanbod fan koarte oanbod, twongen merk om har biedingen te ferheegjen, net allinich om ferhege produksjekosten te dekken, mar ek om marzjes te ferbetterjen yn it gesicht fan strak fan strak oanbod.
Yn 'e Russyske merk liede hegere Isobutse-prizen nei hegere produksjekosten foar butylber, dy't op syn beurt late ta hegere merkprizen. Dochs fraach, fraach fan 'e auto- en bânyndustriêre dizze moanne krimp, om't se mei ekonomyske ûnwissichheid wrakseare. Wylst de kombinaasje fan hegere produksjekosten en swakke ynlânske fraach in negative ynfloed hawwe op merkprestaasjes, bliuwt de algemiene merke bulle. Dit positive útsicht wurdt foar it grutste part stipe troch in útstjit yn eksport nei grutte merken, lykas Sina en Yndia, wêr't fraach nei Butyl-bril sterk bliuwt. De ferheging fan aktiviteit holp de stadis yn 'e ynlânske ekonomy ôfset te kompensearjen, ûnderhâldende druk op prizen.
De butyl-berjochtenmerk wurdt ferwachte dat se yn 'e kommende moannen groeie, oandreaun troch ferhege fraach fan' e streamôfwerts auto en Tire-yndustry. Aleksej Kalitsev, foarsitter fan 'e Carmakers' Ried, opmurken dat de Russyske merk foar nije auto's bleaune te wreidzjen. Hoewol ferkeapgroei is stadiger hat, bliuwt it potinsjeel foar fierdere groei sterk. It oandiel fan auto's dy't de merk ynfierde troch parallelle ymporten falle oan hast negligiblike nivo's. De auto-merk wurdt hieltyd dominearre troch offisjele ymporteurs en fabrikanten. In kombinaasje fan faktoaren, ynklusyf regearingspogingen om lokale produksje te ferheegjen, wurde ferwachte dat ik nei in rappe delgong is yn ymport. Key Factors dy't de ûntwikkeling kinne beynfloedzje kinne fan 'e nije auto-merk omfetsje de plande stadige ferheging yn' e beskikkingfergoeding en de kommende belestingfergoeding. Wylst dizze faktoaren al gau begjinne te hawwen om in grutte ynfloed te hawwen, sil de folsleine ympakt net dúdlik wêze oant let dit jier as begjin takom jier.
Posttiid: aug-16-2024